Авиакатастрофы. 1931 год. АНТ-9.

12 июля 1931 года самолёт перевозил военную комиссию, а пилотировал его опытный лётчик Рыбальчук С. Т.. Было ещё раннее утро и стоял туман, но Рыбальчук принял решение лететь в такую погоду (по некоторым данным, из самолюбия). Полёт при этом проходил на малой высоте. В районе платформы Алабино авиалайнер зацепил деревья, после чего упал на землю и разрушился, а все находящиеся на борту люди погибли. Среди погибших — заместитель начальника штаба РККА Триандафиллов В. К. (возглавлял комиссию) и начальник Управления механизации и моторизации РККА Калиновский К. Б. — авторы трудов по организации и боевому применению бронетанковых войск.
Авиакатастрофа привела к большому резонансу на уровне Политбюро, где дважды зачитывался доклад о ней. Также тяжело отреагировал на катастрофу сам Сталин. Было принято несколько решений, включая то, что членам Политбюро и руководящим работникам высокого ранга было категорически запрещено летать самолётами, в противном случае к ним могли применить суровые партийные наказания. Так, например, когда в июне 1933 года Анастас Микоян нарушил данный запрет, то ему был объявлен строгий выговор. Сам Сталин лишь один раз нарушил запрет на полёты — в 1943 году при поездке на Тегеранскую конференцию.

Есть, однако, версия, что самолёт не зацепился за деревья, а был уничтожен определённого рода "адской машиной". Теракт мог быть организован будущим маршалом Советского Союза Тухачевским с целью устранения В.К.Триандафиллова, который резко и едко критиковал стратегию Тухачевского, базировавшуюся на "ненужности стратегических резервов" и прочих антинаучных теориях.

Погибших жалко....

очень интересно