Авиакатастрофы. 1945 год. Пизенкофен.
SuperHunter
offline
FW200 - немецкий дальний пассажирско-транспортный авиалайнер.
В период Второй мировой войны использовался ВВС Германии в качестве дальнего морского разведчика и дальнего бомбардировщика.
Принадлежавшему компании Deutsche Lufthansa самолёту FW200 "Hessen" (рег.номер D-ASHH), предстояло выполнить рейс из Берлина в Мюнхен, а затем, приняв на борт четырёх испанских дипломатов, лететь далее в Испанию.
Утром 21 апреля 1945 года запланированный взлёт был отложен из-за активности неприятельской авиации. Несмотря на плохую погоду (гроза), в 20:25 "Hessen" вылетел в направлении Мюнхена. В 21:50 пилоты "Hessen" запросили у аэропорта Мюнхен-Рим пеленг, в это время самолёт находился в районе города Штраубинг. В 22:00 шум моторов FW200 был слышен над мюнхенским аэропортом, но из-за плохой погоды самолёт не смог приземлиться и полетел далее в юго-восточном направлении, после чего поступило сообщение: "Летим прямо в Барселону". Вскоре после этого связь с "Hessen" прервалась. В течении нескольких дней после исчезновения, несмотря на отправленные в Швейцарию и Испанию запросы, местонахождение FW200 оставалось загадкой, место возможной аварии никак не удавалось обнаружить.
В течении нескольких последующих лет считалось, что "Hessen" так и не был найден. В 1949 году некий венгр посетил городской совет Ноймаркт-Санкт-Файта с требованием выплаты по страховому полису, принадлежавшему командиру самолёта Августу Кюнстле. Лишь год спустя появились сведения о постигшей FW200 близ Пизенкофена катастрофе.
Очевидцы события показали, что видели падение горящего FW200, который, свалив несколько деревьев, развалился, а затем почти вертикально врезался в землю в лесу, расположенному к северу от Пизенкофена.
Пожар на месте катастрофы продолжался ещё три дня. Примерно в 300 метрах к югу от места катастрофы, было найдено крыло FW200, а на самом месте крушения откопаны три из четырёх двигателей. Жители прилегающих территорий на тот момент полагали, что в самолёте был кто-то из высшего нацистского руководства.
Количество имена и судьба пассажиров оставались неизвестными, так как после аварии было обнаружено лишь 5 сильно обгоревших трупов.
Погибшими числятся 5 членов экипажа и (предположительно) 16 пассажиров.
На основе показаний очевидцев было выдвинуто предположение, что причиной катастрофы стал пожар, вызванный либо неисправностью карбюратора двигателя №1, либо попаданием молнии, в результате которого последовал взрыв и падение самолёта.
Hannusia
offline
Так испанцы, надо понимвть, на тот рейс так и не попали? А что ж он тогда вез в ту Испанию, что даже без дипломатов его бы приняли там? В самом конце войны?