Авиакатастрофы. 1946 год. Северная Осетия.

2 апреля 1946 года Douglas C-47 с бортовым номером СССР-Л924 из 2-го авиаотряда 10-й Гвардейской авиатранспортной дивизии гражданского воздушного флота выполнял рейс из Тбилиси в Ростов-на-Дону. Пилотировал его экипаж, в состав которого входили командир Калашников В.Е., второй пилот Зеленков В.А., бортмеханик Глинский Б.В., бортмеханик-стажёр Жубин К.М. и бортрадист Булошников Г.Н. На борту находились и два пассажира. Согласно полётному заданию, обход Кавказских гор должен был выполняться вдоль линии Сухуми — Адлер. Однако самолет в аэропорт назначения не прибыл. Поиски длились две с половиной недели, пока наконец 20 апреля разрушенный авиалайнер не был обнаружен в Северо-осетинской АССР на горе Гурам, что находится между гор Суган (высота 4489 метров) Суганского хребта и Лабода (высота 4319 метров) Главного Кавказского хребта. При этом место падения находилось в 93 километрах правее маршрута и всего в 14 километрах западнее прямой линии от Тбилиси до Ростова-на-Дону.
После вылета из Тбилиси экипаж в нарушение полетного задания направился не по установленному маршруту через Сухуми и Адлер, а сразу напрямик через Кавказский хребет. Однако при следовании по укороченному маршруту авиалайнер, возможно, влетел в облако, в котором наблюдалось обледенение. Из-за образовавшегося льда C-47 потяжелел и не смог своевременно набрать необходимую высоту. Следуя на высоте 3000 метров, самолет врезался левой плоскостью крыла в склон горы и разбился. Все 7 человек на борту при этом погибли.

Товарищи дивизионные пилоты! Будем действовать по- гвардейски! Напрямик! Пусть даже и ценой жизни - своей и пассажиров!

авось наше((

Бесконечная череда авиакатастроф продолжается....