Авиакатастрофы. 1947 год. Таймыр.
SuperHunter
offline
21 апреля 1947 года Douglas C-47 (бортовой номер СССР-Л1204) Красноярского территориального управления гражданского воздушного флота выполнил пассажирский рейс из Красноярска в Косистый, после чего его начали готовить к обратному рейсу - в Красноярск с промежуточными остановками в Хатанге, Дудинке и Туруханске. Экипаж - командир Тюриков М.Д., второй пилот Аношко С.Л., бортмеханик Писмарев В.А., бортрадист Смирнов А.Д., механик - Шехаданов Н.В.
22 апреля в 19:25 МСК с 28 пассажирами и 5 членами экипажа на борту лайнер вылетел в Хатангу. Но спустя 33 минуты после вылета, в 19:58, с самолета передали об отказе левого двигателя. Последний радиообмен с бортом Л1204 был в 21:30 МСК, после чего связь прервалась. Поиски исчезнувшего борта длились почти три недели, пока 11 мая экипаж Ф.Шатрова не обнаружил его с воздуха в 180 километрах северо-западнее деревни Волочанка, а возле него и выживших людей, у которых наблюдались признаки небольшого обморожения лица и рук (преимущественно у детей).
Экипаж Тюрикова совершил аварийную посадку посреди тундры, при этом никто на борту не погиб. Однако с момента происшествия прошло уже несколько дней, а помощь всё не приходила, поэтому 26 апреля командир Тюриков, взяв с собой ещё восьмерых человек (бортрадиста, бортмеханика и 6 пассажиров, либо бортрадиста и 7 пассажиров), отправился за помощью. Этих 9 человек больше никто не видел, и их объявили погибшими. Все остальные 24 человека выжили и были доставлены самолетами в Волочанку. Сам борт Л1204, по имеющимся данным, продолжает находиться посреди таймырской тундры.
23 октября 1953 года оленевод Сахатин в 120 километрах к юго-западу от места происшествия и близ истока реки Шайтан обнаружил скелет человека, при котором находились документы на имя Тюрикова - командира самолета. О судьбе остальных восьмерых членах группы ничего не известно.
нетопырь-77
offline
При посадке никто не погиб, однако далеко не для всех всё в итоге закончилось хорошо... Судьба однако....
