Авиакатастрофы. 1948 год. Минск.
SuperHunter
offline
ТС-62 - модификация американского Douglas C-47 (на фото)
4 декабря 1948 года ТС-62, борт СССР-Л1017, осуществлял посадку в Минском аэропорту, когда при пробеге по ВПП на правом шасси произошел обрыв заднего узла подкоса. В результате правая стойка шасси сложилась и самолет упал на правое крыло. В результате данного серьезного инцидента у ТС-62 на правом крыле погнуло лопасти винта и произошла деформация щитков, элерона, концевого обтекателя правой консоли, капота и корзины правого маслорадиатора.
Ремонтные работы были завершены к 21 декабря. Для более детального ремонта было необходимо ТС-62 перегнать в аэропорт Внуково.
Для перегонки самолета прибыл экипаж, состоящий из командира Тимофея Гаврилова, второго пилота Федора Мазурова, бортмеханика Николая Крючкова и бортрадиста Петра Малинина. Из-за разных причин вылет задерживался до 30 декабря, при этом облет самолета не проводился.
30-го числа в 08:25 директор Минского аэропорта получил штормовое предупреждение, согласно которому с 09:30 и до 13:30 ожидалось понижение облачности ниже 100 метров, а также образование тумана при видимости менее 1000 метров. Погодный минимум для данного аэропорта был следующий: высота облачности 100 метров при горизонтальной видимости 1000 метров. Однако экипажи вылетевших в 08:30 и 08:45 самолетов доложили, что облачность опустилась уже до 75 метров. После этого командиру экипажа перегоняемого ТС-62 выдали бюллетень погоды, в котором значилась высота облачности 75 метров, а горизонтальная видимость — 2 километра. Погодный минимум был ниже необходимого, однако в 09:15 борт СССР-Л1017 вылетел из аэропорта. Экипаж доложил о взлете, после чего на связь уже больше не выходил.
Самолет совершил первый разворот и вошел в облачность. Однако через минуту-полторы, по свидетельствам очевидцев, он вновь вышел из облаков в районе деревни Петровщина, летя при этом с правым креном. ТС-62 опустился и на протяжении 50 метров цеплял землю, после чего приподнялся, пролетел 25 метров, опустился и снова начал цеплять землю на протяжении 30 метров, после опять подлетел, но через 20 метров врезался в землю носом, правым мотором и крылом. Крыло оторвало, но ТС-62 подлетел, развернулся в полете на 180° и через 100 метров от предыдущего удара вновь врезался в землю и загорелся. ТС-62 разбился в 2 километрах к северо-западу от аэропорта вылета. Погибли командир, второй пилот и бортмеханик, бортрадист получил ушибы, но выжил.
Реальная причина катастрофы так и не была установлена.
