Авиакатастрофы. 1953 год. Кемеровская область.
SuperHunter
offline
26 мая 1953 года Ли-2 с бортовым номером Л4534 выполнял пассажирский рейс 18 по маршруту Иркутск-Красноярск-Новосибирск. В 21:07 МСК авиалайнер вылетел из Иркутского аэропорта и в 00:50 (27 мая) приземлился в Красноярске. После часовой стоянки в 01:50 самолет вылетел из Красноярского аэропорта и после набора высоты занял эшелон 2100 метров. Полет проходил по коридору Красноярск-Кемерово-Новосибирск, а на борту находились 16 пассажиров: 14 взрослых и 2 ребенка, 4 члена экипажа.
Ли-2Т с бортовым номером А4031 должен был выполнять задание по аэрофотосъемке в районе Гусиного Брода. 27 мая в 02:40 МСК авиалайнер вылетел из Новосибирского аэропорта и после набора высоты занял предписанный эшелон 1800 метров, после чего направился по маршруту Новосибирск-Гусиный Брод-Кемерово в район аэрофотосъемок, расположенный в 45-60 километрах северо-северо-восточнее Кемеровского аэропорта. Экипаж 7 человек.
В это время погода была ясной, температура воздуха +10 °C, а видимость более 15 километров. На участке Красноярск—Кемерово командир борта Л4534 срезал маршрут, из-за чего отклонился от маршрута на 47 километров. Тем временем, в 03:36 экипаж борта А4031 доложил о прибытии в район аэрофотосъемок на заданном эшелоне 1800 метров, после чего приступил к работе. Ли-2 А4031 сперва пролетел 6 минут 40 секунд по курсу 90°, затем за 36 секунд совершил левый разворот на 180° и далее пролетел по курсу 270° также 6 минут 40 секунд. Затем за 36 секунд он выполнил уже правый разворот и лег на курс 90°, летя теперь строго против восходящего солнца.
Менее чем через минуту посреди ясного неба в 03:50 МСК летящие прямо навстречу друг другу самолеты на глазах многих очевидцев врезались друг в друга в 16.5 километрах западнее поселка Барзас (Кемеровский район Кемеровской области). Летевший чуть ниже борт А4031 своим правым винтом отрубил борту Л4534 левую плоскость крыла в стыке элерона и щитка, а ударом верхней части своего фюзеляжа в центроплан второго, разрушил и его фюзеляж. У Л4534 пассажиры начали выпадать из салона, левую плоскость, хвостовое оперение и части фюзеляжа разбросало по лесу и поляне на площади 150 на 900 метров, а центроплан с моторами, пилотской кабиной и правой плоскостью рухнул в лес. Сам А4031 перешел в пикирование и через 350 метров врезался в землю в лесу и взорвался, хотя пожара при этом не возникло. Все 27 человек в обоих самолетах (20 в Л4534 и 7 в А4031) погибли.
