Авиакатастрофы. 1953 год. Магадан.

27 октября 1953 года Ил-12П с бортовым номером СССР-Л11765 должен был выполнять регулярный пассажирский рейс 105 из Магадана в Хабаровск с промежуточными посадками в Охотске и Николаевске-на-Амуре. Всего на борту находились 27 пассажиров (18 взрослых и 9 детей) и 5 членов экипажа. В регионе в это время стояла тихая погода, небо было затянуто слоисто-дождевыми облаками с нижней границей 400 метров, шел снег, температура воздуха составляла 2,2° C, а видимость достигала 2 километров. В 11:16 местного времени (02:16 МСК) рейс 105 вылетел из аэропорта "13 км" (Магадан) в северном направлении. Но высоту лайнер набирал медленно, при этом он вскоре резко накренился сперва влево, затем вправо, после чего на высоте 50-70 метров опустил нос и спустя всего пару минут от момента вылета врезался в землю в 6 километрах от аэропорта. При ударе передняя часть фюзеляжа разрушилась, в результате чего погиб весь экипаж, а также 17 пассажиров (12 взрослых и 5 детей), то есть всего 22 человека. 10 пассажиров (6 взрослых и 4 детей) выжили.

В ходе расследования комиссия пришла к мнению, что катастрофа произошла из-за сваливания (резкое падение подъемной силы в результате нарушения нормальных условий обтекания крыла воздушным потоком (срыва потока с крыла)). Теперь требовалось установит уже причину самого сваливания. При изучении обломков на хвостовой части фюзеляжа был обнаружен слой льда толщиной 5 мм, а на верхней поверхности крыла ледовый слой имел толщину уже 6 миллиметров. Фактически самолет перед вылетом не был очищен от льда и снега, из-за чего ухудшились его аэродинамические характеристики. К тому же было установлено, что взлетный вес авиалайнера оказался превышен на 994 килограмма. Все это вместе и привело к потере управления после взлета.

Халатность и небрежность привели к катастрофе.

Хорошо, что хоть погибли не все....

Страшные вещи!