Авиакатострофы. 1914 год.

Фото 1 - "Моран" П.Н.Нестерова, фото 2 - немецкий "Альбатрос", фото 3 - подвиг П.Н.Нестерова.

8 сентября (25 августа по старому стилю) 1914 года около города Жолква пилот Франц Малина и пилот-наблюдатель барон Фридрих фон Розенталь на тяжелом самолете "Альбатрос" проводили воздушную разведку передвижения русских войск.
Стоит отметить, что в то время, в начале войны, самолеты воюющих сторон, кроме русского "Ильи Муромца", не имели пулеметов. Командование считало, что основная задача авиации — разведка, и наличие пулемётов будет отвлекать лётчиков от выполнения основной задачи. Поэтому первые воздушные бои велись с помощью карабинов и револьверов.
"Альбатрос" летел на недосягаемой для выстрелов с земли высоте. Нестеров пошел ему наперерез на легком быстроходном "Моране". Австрийцы пытались уйти от столкновения, но Нестеров настиг их и попытался нанести шасси своего аэроплана удар по краю несущей плоскости "Альбатроса". Однако — по-видимому, из-за крайнего переутомления Нестерова — в его расчёт вкралась ошибка, и удар пришёлся в середину "Альбатроса"; колёса "Морана" попали под верхнюю плоскость, а винт и мотор ударили по ней сверху. Тонкостенный вал, на котором держался ротативный двигатель "Гном", переломился; мотор оторвался от самолёта Нестерова и упал отдельно. Значительно облегчённый "Моран" стал неуправляемо планировать — по-видимому, при столкновении Нестерова бросило вперёд и он погиб, ударившись виском о ветровое стекло. "Альбатрос" некоторое время продолжал полёт, но затем потерял управление и стал падать; его экипаж погиб от удара о землю.
Как элемент ведения воздушного боя таран проведенный П.Н.Нестеровым считается первым.