Кораблекрушения. 2010 год. "Василий".
SuperHunter
offline
Сухогруз предназначался для плавания около берега, так как был настолько старым, что выпускать его в море было чрезвычайно опасно.
Однако, не смотря на это, хозяева судна погнали его в коммерческий рейс из Одессы в Грузию, наплевав на плохой прогноз погоды.
10 октября 2010 года "Василий" вышел из Одессы с грузом в 3000 тонн металлолома непонятного происхождения. На борту был экипаж, состоящий из 10 россиян и 2-х украинцев. Судно шло под флагом Монголии!!!
11 октября судно шло вдоль берега Крыма, буквально цепляясь за него, спасаясь от надвигающегося шторма. На переходе между Феодосией и Керчью волны трехметровой высоты настигли судно.
Трагедия произошла ранним утром у мыса Кыз-Аул на южной оконечности Керченского полуострова.
В 4:38 утра украинского времени в эфир прошел сигнал SOS, который тут же оборвался. Видимо, терпящий бедствия корабль накренился так стремительно и сильно, что сесть в плавсредства многим из экипажа не удалось. Прыгали прямо с борта в спасательных жилетах. Потом на месте катастрофы были обнаружены пустая спасательная шлюпка и пустой спасательный плот.
Когда Морской координационно-спасательный центр Керчи принял SOS, из двух портов города-героя - торгового и рыбного - сразу выслали спасательные буксиры. Первыми к месту гибели "монгольского" сухогруза прибыли российский "Дон-3", буксир "Бора" Керченского морского торгового порта и российский буксир "Питер".
К одиннадцати утра из воды удалось поднять 9 человек. Среди спасенных 8 граждан России и один украинец. На момент аварии температура морской воды составляла 14 градусов. Люди были живы, но успели основательно промерзнуть. Пострадавших приняла Феодосийская городская больница.
Шторм продолжался. Если утром было 3.5-4 балла, то к полудню волнение моря на южном побережье Керченского полуострова достигло критической отметки. Поиск осложнялся предельно малой видимостью. Судьба еще троих моряков оставалась неизвестной.
В 12:25 по местному времени в море был обнаружен труп члена экипажа сухогруза "Василий". Еще двое были обнаружены чуть позже живыми.
Возможной причиной опрокидывания сухогруза называют наспех размещенный груз металлолома. При правильно, аккуратно размещенном грузе судно не должно было опрокинуться.
Еще один вопрос, возникший в ходе расследования трагедии, почему в условиях надвигающегося шторма "Василий" не зашел в ближайший порт Феодосии? Ответ найти на него легко: владельцы сухогруза не хотели платить за портовую стоянку или не хотели "светить" груз, который с учетом международного характера (маршрут в Грузию) должен был быть осмотрен пограничниками и таможней.
