5
"Булгария" - двухпалубный теплоход.
Фото 2-5 - операция по подъему.
Построен в 1955 году на верфи Národný Podnik Škoda Komárno в Комарно, Чехословакия.
С момента постройки теплоход носил имя "Украина", в феврале 2010 года был переименован в честь Волжской Булгарии — древнего государства на территории современного Татарстана.
Теплоход ходил по водохранилищам и крупным озёрам бассейна реки Волги (в том числе по Каме), выполняя туристические (прогулочные) рейсы.
скрытый текст
Июль 2011 года. Теплоход "Булгария", совершает круиз по маршруту Казань — Болгар — Казань. На борту 201 человек пассажиров и членов экипажа.
10 июля около 12:25 судно попало под воздействие сильного порыва ветра с левого борта, начался сильный ливень с грозой. В этот момент теплоход находился в Куйбышевском водохранилище, 1406 км. реки Волга.
В этот момент "Булгария" входила в левый поворот. Следует отметить, что при перекладке рулей влево все теплоходы приобретают дополнительный динамический крен на правый борт. В результате угол крена составил 9 градусов. При таком крене иллюминаторы правого борта вошли в воду, вследствие чего через открытые иллюминаторы за 1 минуту в отсеки судна поступило около 50 тонн забортной воды. Чтобы уменьшить площадь воздействия ветра на левый борт, капитан решил лечь курсом "на ветер". Для этого рули были положены на 15 влево. В результате крен увеличился и суммарное количество поступающей в отсеки судна воды достигло 125 тонн в минуту. После этого все иллюминаторы и часть главной палубы правого борта погрузились в воду. За последующие 5-7 секунд произошло резкое увеличение крена от 15 до 20 градусов, в результате чего судно опрокинулось на правый борт и затонуло.
Два судна — сухогруз "Арбат" и толкач "Дунайский 66" прошли мимо плотов с пассажирами и экипажем теплохода "Булгария". Первым судном, пришедшим на помощь терпящим бедствие, являлся круизный теплоход "Арабелла", экипажем которого и была проведена спасательная операция. На борту теплохода "Арабелла" выжившим была оказана первая медицинская помощь, предоставлены еда, горячее питье и сухая одежда. Несколько тяжело пострадавших были отправлены в Казань на "Метеоре".
По окончательным данным, из 201 человека, находившегося на борту, спаслось 79. Гибель остальных 122 человек подтверждена. Среди погибших и капитан теплохода "Булгария".
На протяжении нескольких дней со дня трагедии продолжалась операция по подъёму теплохода "Булгария" со дна Куйбышевского водохранилища и по поиску тел погибших. В район крушения были стянуты значительные силы МЧС России, Министерства транспорта России, МВД России, Минздравсоцразвития и коммерческих структур, в том числе Севзапканат (была разработана уникальная оснастка для подъёма теплохода). В итоге теплоход "Булгария" был поднят и транспортирован в ближайший судоремонтный завод в Куйбышевском затоне. Параллельно были обнаружены все тела погибших.
