Кораблекрушения. XIX век. 1972 - 1973 годы.

9 января 1972 года в гавани Гонконга загорелся и затонул океанский лайнер "Королева Елизавета", долгие годы бывший флагманом и гордостью британского пассажирского флота. Погибших нет.

1 февраля 1972 года к югу от Галвестона исчез танкер "В. А. Фогг". Он должен был выйти в Мексиканский залив, промыть танки и вернуться. 14 февраля водолазы наткнулись на его сотов на глубине 90 футов. Возможной причиной кораблекрушения было воспламенение и взрыв газовой смеси, скопившейся в танках. Экипаж погиб.

21 февраля 1973 года японское грузовое судно "Бомбей Мару" потопило у Рангуна бирманский речной паром. В кораблекрушении погибло более 200 человек.

23 марта 1973 года в 150 милях от берега штата Нью-Джерси, в условиях жесточайшего шторма, потерпел кораблекрушение сухогруз "Норт Вэриент", шедший с грузом угля из Норфолка в Гамбург. Ураганным ветром была сорвана крышка люка и вода моментально затопила два грузовых трюма. Судно затонуло за 5 минут.
В этот же день, в этом же районе, затонул еще один сухогруз "Анита, также шедший из Норфолка в Гамбург с грузом угля. Он вышел из Норфолка на два часа позднее "Норт Вэриент". С "Аниты", в отличии от "Норт Вэриент", даже не успели подать сигнал SOS. Через несколько дней нашли только спасательный круг с "Аниты".
Из экипажей двух судов был спасен только один моряк с "Норт Вэриент", который три дня в условиях шторма провел на надувном плоту без воды и еды.

интересно

Как сказал бы герой романа "Порт-Артур" А. Степанова, "Ну, самотопы!" Слава Богу, хоть на "Куин Элизабет" жертв не было...