Кораблекрушения. XX век. 1943 год. "Шарнхорст"

"Шарнхорст" - линкор ВМС Германии.

Корабль был построен в Вильгельмсхафене, Германия, заложен 15 июня 1935, спущен на воду 3 октября 1936, стал в строй 7 января 1939 года.

26 декабря 1943 года "Шарнхорст" и несколько немецких эсминцев под командованием контр-адмирала Эриха Бэя вышли в море с целью атаковать северные конвои JW 55B и RA 55A. К несчастью для немцев, их приказы были дешифрованы английскими криптографами и британское Адмиралтейство смогло заранее подготовиться. На следующий день из-за сложных метеоусловий Бэй не смог обнаружить конвой и отправил эсминцы южнее для поиска конвоя, оставив "Шарнхорст" в одиночестве. Менее чем через 2 часа корабль наткнулся на крейсера конвоя "Белфаст", "Норфолк" и "Шеффилд". "Белфаст" обнаружил "Шарнхорст" в 08:40 на расстоянии примерно 17 миль с помощью радара. Прикрывая конвой, британцы сблизились с "Шарнхорстом", установили визуальный контакт и открыли огонь, нанёсший линкору небольшие повреждения. В частности, была уничтожена носовая РЛС "Шарнхорста", что, возможно, послужило причиной дальнейших проблем линкора. Считая основной целью транспорты конвоя, немец оторвался от английских крейсеров, но пытаясь прорваться к транспортам, снова был ими настигнут и опять оторвался, нанеся повреждения крейсеру "Норфолк". После второй неудачи Бэй решил прекратить операцию и возвращаться. Приказ возвращаться получили и эсминцы. Английский линкор "Дюк оф Йорк" уже находился между "Шарнхорстом" и Норвегией, а немцы выключили кормовой радар, опасаясь выдать себя излучением этого прибора и не доверяя ему. Около 16:50 "Дюк оф Йорк" открыл по заранее освещённому осветительными снарядами немцу огонь с небольшой дистанции. "Шарнхорст" почти сразу же лишился башен главного калибра, но большая скорость позволяла ему оторваться от "Дюк оф Йорк". Однако через час что-то случилось с котлами "Шарнхорста" и у линкора скорость упала до 8 узлов, оперативный ремонт позволил увеличить её только до 22, но судьба линкора была уже решена. Благодаря внезапности "Дюк оф Йорк" отделался минимальными повреждениями, "Шарнхорст" же, несмотря на мощное бронирование, потерял ход и, лишившись бо́льшей части артиллерии, стал уязвим для эсминцев. Несколько торпедных атак оказались удачными, как и стрельба "Дюк оф Йорк" с пистолетной дистанции, и вскоре наступила агония корабля, продолжавшаяся до 19:45, когда "Шарнхорст" ушёл под воду.
Из всего экипажа в 1968 человек спаслись только 36 матросов и ни одного офицера. 30 взял на борт британский эсминец «Scorpion» и 6 — британский эсминец «Matchless».

Это война...

(SuperHunter @ 29.03.2015 - время: 22:18)
"Шарнхорст" - линкор ВМС Германии.

Корабль был построен в Вильгельмсхафене, Германия, заложен 15 июня 1935, спущен на воду 3 октября 1936, стал в строй 7 января 1939 года.

26 декабря 1943 года "Шарнхорст" и несколько немецких эсминцев под командованием контр-адмирала Эриха Бэя вышли в море с целью атаковать северные конвои JW 55B и RA 55A. К несчастью для немцев, их приказы были дешифрованы английскими криптографами и британское Адмиралтейство смогло заранее подготовиться. На следующий день из-за сложных метеоусловий Бэй не смог обнаружить конвой и отправил эсминцы южнее для поиска конвоя, оставив "Шарнхорст" в одиночестве. Менее чем через 2 часа корабль наткнулся на крейсера конвоя "Белфаст", "Норфолк" и "Шеффилд". "Белфаст" обнаружил "Шарнхорст" в 08:40 на расстоянии примерно 17 миль с помощью радара. Прикрывая конвой, британцы сблизились с "Шарнхорстом", установили визуальный контакт и открыли огонь, нанёсший линкору небольшие повреждения. В частности, была уничтожена носовая РЛС "Шарнхорста", что, возможно, послужило причиной дальнейших проблем линкора. Считая основной целью транспорты конвоя, немец оторвался от английских крейсеров, но пытаясь прорваться к транспортам, снова был ими настигнут и опять оторвался, нанеся повреждения крейсеру "Норфолк". После второй неудачи Бэй решил прекратить операцию и возвращаться. Приказ возвращаться получили и эсминцы. Английский линкор "Дюк оф Йорк" уже находился между "Шарнхорстом" и Норвегией, а немцы выключили кормовой радар, опасаясь выдать себя излучением этого прибора и не доверяя ему. Около 16:50 "Дюк оф Йорк" открыл по заранее освещённому осветительными снарядами немцу огонь с небольшой дистанции. "Шарнхорст" почти сразу же лишился башен главного калибра, но большая скорость позволяла ему оторваться от "Дюк оф Йорк". Однако через час что-то случилось с котлами "Шарнхорста" и у линкора скорость упала до 8 узлов, оперативный ремонт позволил увеличить её только до 22, но судьба линкора была уже решена. Благодаря внезапности "Дюк оф Йорк" отделался минимальными повреждениями, "Шарнхорст" же, несмотря на мощное бронирование, потерял ход и, лишившись бо́льшей части артиллерии, стал уязвим для эсминцев. Несколько торпедных атак оказались удачными, как и стрельба "Дюк оф Йорк" с пистолетной дистанции, и вскоре наступила агония корабля, продолжавшаяся до 19:45, когда "Шарнхорст" ушёл под воду.
Из всего экипажа в 1968 человек спаслись только 36 матросов и ни одного офицера. 30 взял на борт британский эсминец «Scorpion» и 6 — британский эсминец «Matchless».
"Шарнхорст",если мне не изменяет память,относился к"карманным линкорам",поэтому личная встреча с новеньким"Дюк оф Йорком" была для него гибельна изначально,да и в скорости,вряд ли он превосходил англичанина,но охотились за ним долго это да...

интересно

Н-да... Колоссальные людские и материальные издержки - и во имя чего?..

да война есть война, кому то должно было не повезти

Серьёзный успех британского ВМФ....