Кораблекрушения. XX век. 1982 год. "Оушн Рейнджер"

"Оушн Рейнджер" - американская полупогружная нефтяная платформа.

Собственник — американская ODECO (Ocean Drilling & Exploration Company), пионер добычи полезных ископаемых на шельфе. Платформа была самодвижущейся, содержала буровую установку и помещения для проживания персонала в условиях работы вахтовым методом.

Накануне катастрофы, 14 февраля 1982 года, персонал "Оушн Рейнджер" (и персонал находившихся поблизости двух других платформ) получил от метеорологов предупреждение о крайне сильном шторме, надвигающемся из глубин Атлантики. По инструкции подготовка к шторму включала в себя подвес бурильной трубы в подводном положении над скважиной с установкой противовыбросового превентора на устьевое отверстие скважины. После этого персонал отсоединился от натяжителя водоотделяющей колонны.
Около 19:00 местного времени у соседней платформы Sedco 706 выплеснулась очень высокая так называемая волна-убийца, которая залила там палубу, поломав часть оборудования и смыла спасательный плот. Через некоторое время эфир заполнили голоса персонала "Оушн Рейнджер", описывающие, что волны пробили вырез колонковой трубы, и приказы старшего подчиненным о том, как немедленно заделать пробоину. "Оушн Рейнджер" также сообщил на материк, что средняя высота волн при шторме составляет 17 метров, с выбросами некоторых волн в 20 метров, при том, что уязвимость расположена на высоте всего 8,5 метров.
Некоторое время после 21:00 в сообщениях "Оушн Рейнджер", услышанных на соседних платформах, появилась информация о том, что на панели управления балластной системой выводится информация, что балласт начал перемещаться самопроизвольно под действием волн. Остаток вечера рутинный радиотраффик между "Оушн Рейнджер", двумя соседними платформами и континентом не предвещал ничего необычного.
Однако, в 00:52 по местному времени 15 февраля 1982 года с "Оушн Рейнджер" внезапно поступает сигнал MAYDAY (международный сигнал бедствия в радиотелефонной (голосовой) связи, аналогичный сигналу SOS в радиотелеграфной связи). Это была первая радиограмма с гибнущей платформы, рапортующая о каких-то серьезных проблемах. Немедленно было задействовано вспомогательное судно "Seaforth Highlander", сигнал бедствия также задействовал вспомогательные суда двух других платформ — "Boltentor" и "Nordertor". Около 01:00 были задействованы Канадские вооружённые силы и были готовы к взлету вертолеты спасателей.
В 01:30 от "Оушн Рейнджер" поступила последняя радиограмма: "Дальнейших радиограмм от "Оушн Рейнджер" не будет, экипаж перемещается на спасательные плоты". Огромная нефтяная платформа погружалась под воду несколько минут в период с 03:07 до 03:13.
Спасательные действия при ветре в 50 метров в секунду и шторме с высотой волн в 17 метров были невозможны, поскольку любая попытка была обречена и вызвала бы лишь дополнительные жертвы среди спасателей.
Все 84 человека, работавшие на "Оушн Рейнджер" (46 человек персонала и 38 сотрудников контрагентов, так называемых "имплантов") погибли через 1-3 часа, замерзнув на плотах, обливаемые ледяной водой. К утру работали лишь спасательные радиомаяки.

Жуть....

очень интересно!