Кораблекрушения. XX век. 1984 год. К-53.

К-53 - советская торпедная атомная подводная лодка проекта 671 "Ёрш". На фото К-53 после столкновения.

19 сентября 1984 года при прохождении Гибралтарского залива К-53 столкнулась с сухогрузом "Братство". Преодолев пролив, лодка всплыла на перископную глубину, чтобы затем всплыть на поверхность для проведения сеанса радиосвязи. Около 1:30 корабельного времени (23:30 18 сентября по местному времени) штурман в перископ обнаружил ходовые огни надводного судна, но доложил об этом командиру только через три минуты одновременно с сигналом от гидроакустика об очень сильном шуме гребных винтов. Была отдана команда начать срочное погружение, но уклониться от столкновения не удалось. В результате К-53 получила повреждения носовой части легкого корпуса, обтекателя средств гидроакустического комплекса, волнорезных щитов торпедных аппаратов и выдвижных устройств. На сухогрузе "Братство" было оторвано 100 кв.м. борта начиная от третьего трюма до машинного отделения, потерян стояночный дизель-генератор. Третье отделение и трюм полностью затопило водой. Судно осталось на плаву благодаря наличию зерна в трюме и благоприятным погодным условиям.
Жертв при столкновении удалось избежать. Моряки сухогруза покинули судно и были приняты на борт теплохода "Капитан Медведев".
После столкновения К-53 в подводном положении покинула место происшествия, доклад о нём в береговой штаб был произведён с опозданием в 9 часов. В сопровождении прибывшей на помощь плавмастерской ПМ-24 лодка направилась в тунисский порт Хаммамет, откуда в сопровождении сторожевого корабля "Разительный" своим ходом отправилась к месту базирования для дальнейшего ремонта. Сухогруз "Братство" был отбуксирован в Альхесирас, где с него было перегружена остававшаяся неповреждённой часть зерна, а само судно продано на металлолом.

хоть без жертв

интересно

Хорошо, что обошлось без жертв....

Спасибо, интересно.