Кораблекрушения. XX век. "Истлэнд".

"Истлэнд" - американский экскурсионный пароход.

Строился как судно океанского плавания, однако со времени спуска на воду в 1903 году курсировал исключительно по Великим озерам. Пароход был приписан к порту Чикаго, откуда он совершал экскурсионные дневные рейсы к кедровому мысу на озере Мичиган или недельные плавания на озеро Эри.

Летом 1915 года «Истлэнд» был зафрахтован для экскурсий по озеру Мичиган фирмой «Вестерн электрик компани».
В 7 часов утра, в субботу 24 июля, к причалу на реке Чикаго, где пришвартовался «Истлэнд», начали стекаться экскурсанты. В основном это были рабочие и служащие компании с детьми и друзьями. Почти все пассажиры несли с собой корзины с провизией для пикника.
«Истлэнд» стоял у причала реки Чикаго правым бортом, по носу у него был ошвартован паровой буксир, который должен был вывести его из реки на простор озера Мичиган. Прозвучал гудок, матросы парохода втянули сходни.
Как только отдали кормовой прижимной конец, судно едва заметно дрогнуло и начало медленно валиться на левый борт. Сначала никто на это не обратил внимания. Однако крен с каждой секундой увеличивался. Вода проникла сквозь открытые проходы в машинное отделение. В 7:28 судно наклонилось уже на 45 градусов. Вода заливалась через открытее иллюминаторы в каюты под палубой. Люди, теряя опору, начали скользить к левому борту. Тех экскурсантов, которые в этот момент находились под палубой в каютах, прижало к продольным переборкам, других (их было большинство), кто стояли на верхних палубах, сбило в кучи и придавило к поручням левого борта. Страх перешел в панику. Сотни людей бросились с нижних палуб по трапам наверх. В проходах, коридорах и на лестницах началась давка. Сотни пассажиров остались в каютах и в коридорах нижних палуб. Почти все, кто находился наверху, были сброшены в воду. Некоторые сумели вовремя ухватиться за плававшие в воде скамейки, ящики, доски.
«Истлэнд» продолжал валиться на левый борт. Наконец пароход опрокинулся на борт, накрыв сотни плававших на воде людей. Послышались грохот и шипение – это с фундамента сорвались паровые машины, и вода залила топки. Несколько минут река в этом месте была закрыта белой пеленой пара. Шипение пара и свист вырывающегося из внутренних помещений воздуха заглушали крики людей. «Истлэнд» лег левым бортом на дно реки. Прошло всего 6 минут. И только еще через 10 минут к месту катастрофы начали прибывать катера водной полиции и буксиры. К причалу примчались полицейские и пожарные машины. Но им оставалось только спасать тех, кто еще держался на воде.
Спасательные работы длились недолго. Всем, кого вытаскивали на берег живыми, оказывали первую помощь или отправляли в госпиталь.
Из 2573 человек, находившихся на борту, погибло 1300 человек.

Это ж надо уметь - утопить столько людей не посреди моря-окаяна, а, считай, в чайной ложке... Почти впритык к причальной стенке...

(Hannusia @ 18.03.2015 - время: 01:40)
Это ж надо уметь - утопить столько людей не посреди моря-окаяна, а, считай, в чайной ложке... Почти впритык к причальной стенке...
умеют вот...

что то слышал про эту катастрофу

будем знать

Страшно всё это....