Кораблекрушения. XX век. "Norge"
SuperHunter
offline
"Norge" - датский пассажирский пароход.
Построен в 1881 году в Шотландии судостроительной компанией «Александр Стефан и сыновья» для фирмы «Дет Форенеди». Судно совершало рейсы между Копенгагеном и Нью-Йорком.
22 июня 1904 года "Norge" отправляется в очередной рейс из Копенгагена в Америку. Этим трансатлантическим рейсом он должен был доставить в Нью-Йорк более 700 пассажиров.
Почти двадцати лет Norge, обслуживая регулярную Скандинавско-Американскую линию, никогда не приближался к острову Роколл, который считался опасным местом для судоходства. Однако на этот раз, на шестой день плавания, 28 июня 1904 года, перед рассветом Norge оказался на подходе к Роколлу.
Часы в штурманской рубке показывали 7 часов 45 минут, когда судно дрогнуло и почти потеряло ход. Через секунду второй удар в днище сотряс корпус парохода так, что люди не устояли на ногах. "Norge" остановился. Его носовая часть поднялась из воды, но машина парохода продолжала работать на передний ход. Капитан приказал механикам дать задний ход.
Так была совершена непоправимая ошибка. Отдавая команду отрабатывать задний ход, он не знал еще характера повреждения подводной части судна. Лот показал глубину пять футов, и капитан понял, что его судно наскочило на один из подводных рифов Роколла - риф Хэллен.
Прошло пять минут, и Norge с приглушенным водой скрежетом железа о гранит сошел кормой на глубину.
Пробоины нельзя было заделать, так как трюмы уже были залиты водой в человеческий рост, а там где воды было мало, это мешал сделать плотно уложенный груз.
Хотя в ход быстро были пущены паровые насосы, "Norge" заметно оседал носом. Вода прибывала быстрее, чем насосы успевали ее откачивать.
Начали спускать шлюпки, но на первой шлюпке заело тали и она пошла в воду носом и находившиеся в ней попадали в воду.
"Norge" погружался носом. Волны перекатывались через его палубу. Люди отступали все дальше и дальше в сторону кормы, которая все выше и выше поднималась из воды. На воду удалось спустить всего семь шлюпок и сбросить все плоты, но большинство людей остались на борту тонущего "Norge". Места хватило немногим. Люди пытались спасаться вплавь.
"Norge" после удара о камни продержался на плаву всего 12 минут. Он исчез в волнах, высоко задрав на несколько мгновений корму.
На трех шлюпках, находившихся на плову было 150 человек: на двух по 61 человеку, на третьей - 30. Первую щлюпку обнаружил и подобрал спасшихся немецкий пароход "Энергия". Вторую подобрал рыболовецкий траулер "Сильвия", который направился к месту трагедии в надежде найти выживших. Но кроме обломков и трупов в спасательных жилетах, они никого не нашли. Третью шлюпку подобрал пароход "Сернова".
Таким образом вместе с "Norge" погибло 634 человека.
