Самолеты Первой мировой войны.
SuperHunter
offline
Avro 504
В 1913 году британская авиастроительная компания Avro начинает разработку многоцелевого биплана.
Самолет имел квадратное сечение фюзеляжа и был полностью деревянным, хвост имел форму вопросительного знака.
Основной особенностью нового самолета было удачное решение с двигателем. Он имел воздушное самоохлаждение, вращаясь вместе с винтом (ротативный двигатель).
18 сентября 1913 года самолет совершил первый полет и получил маркировку Avro 504.
Всего было построено 8970 Avro 504, из них 3696 самолетов самой компанией Avro, а остальные поступили от других подрядчиков, включая Brush Electrical, Parnall, Saunders, Bleriot & Spad.
Avro 504 получили первый боевой опыт в 1914 году. Принимали участие в в известном налете на ангары дирижаблей "Цеппелин" в Фридрихсхафене. Тогда был потерян всего один самолет. В Англии считают этот налет первым применением стратегической авиации.
Применялся Avro 504 как учебный самолет, разведчик, истребитель, бомбардировщик.
Тактико-технические характеристики Avro 504:
Размах крыла - 10.97 метра.
Длина - 8.97 метра.
Высота - 3.18 метра.
Экипаж - 2 человека.
Силовая установка - ротативный двигатель Le Rhone 9J, 82 кВт, 110 л.с.
Максимальная скорость - 145 км/ч.
Взлетный вес - 830 кг.
Масса пустого - 558 кг.
Практический потолок - 4876 метров.
Дальность полета - 402 км.
Скороподъемность - 3.6 м/с.
Подъем на высоту 1000 метров - 5 минут.
Вооружение - один пулемет калибра 7.7 мм Lewis, установленный на верхнем крыле (модель применялась как дневной и ночной истребитель)
Полезная нагрузка - 82 кг.
