Самолеты Первой мировой войны.
SuperHunter
offline
Blériot XXI
В конце 1910 года французская авиастроительная компания Blériot Aéronautique, основанная инженером Луи Блерио, начинает разработку нового моноплана.
Фюзеляж нового самолета имел квадратное сечение в начале, постепенно сужаясь до горизонтального "лезвия ножа" а хвосте, который заканчивался удлиненным треугольным горизонтальным стабилизатором. Пилот и наблюдатель располагались в одной кабине бок о бок, колонка управления находилась посередине и оба места имели свой комплект педалей управления, т.е. и пилот и наблюдатель могли вести самолет самостоятельно. Топливный бак располагался под сидениями кабины.
Как и в Blériot XI шасси были установлены на рычаге свободного скольжения вверх-вниз.
Оснащался самолет роторным 7-ми цилиндровым двигателем Gnome Gamma (52 кВт/70 л.с.).
Первый полет новый самолет совершил в феврале 1911 года.
В годы войны использовался как самолет рекогносцировки.
Тактико-технические характеристики Blériot XXI:
Размах крыла - 11.15 метра.
Длина - 8.31 метра.
Экипаж - 2 человека (пилот, наблюдатель).
Силовая установка - 7-ми цилиндровый роторно-поршневой двигатель Gnome Gamma, 52 кВт, 70 л.с.
Максимальная скорость - 95 км/ч.
Взлетный вес - 599 кг.
Масса пустого - 389 кг.
Дальность полета - 406 км.
Скороподъемность до 305 метров - 4 мин. 15 сек.
