Самолеты Первой мировой войны.
SuperHunter
offline
Farman F.40
В 1915 году Морис Фарман (французский инженер, авиатор, производитель самолетов) приступает к разработке и производству двухместного биплана, основное предназначение которого разведка и наблюдение.
Самолет имел закрытую гладкую гондолу экипажа. Толкающий двигатель Renault устанавливался сзади. Хвост был двойным и поддерживал горизонтальные рули. Фюзеляж был привычной для "Фарманов" фермерной конструкции. Лонжероны, межкрыльевые стойки, продольные балки хвостовой фермы, стойки шасси и каркас оперения - тонкостенные стальные трубы. Крылья и оперение покрыты полотном.
40 эскадрилий ВВС Франции были оснащены Farman F.40. Поступали они так же на вооружение воздушного флота Королевских ВМС Великобритании, в бельгийские войска во Франции и в Россию.
Тактико-технические характеристики Farman F.40:
Размах крыла - 17.6 метра.
Длина - 9.25 метра.
Высота - 3.9 метра.
Экипаж - 2 человека.
Силовая установка - 12-цилиндровый двигатель Renault, 101 кВт, 135 л.с.
Максимальная скорость - 135 км/ч.
Взлетный вес - 1127 кг.
Масса пустого - 748 кг.
Практический потолок - 4000 метров.
Время в полете - 2 часа 20 минут.
Вооружение - 1-2 пулемета калибра 7.7 мм. у наблюдателя.
Бомбовая нагрузка - 50 кг. легких бомб или 10 ракет Le Prieur.
