Самолеты Первой мировой войны.
SuperHunter
offline
Farman MF.11 Shorthorn
Farman MF.11 представлял собою многостоечный биплан ферменной конструкции с толкающей двигательной установкой.
Балки хвостовой фермы, контур хвостового оперения, стойки бипланной коробки и концевые диагональные подкосы выполнялись из тонкостенных тянутых стальных труб.
Гондола аэроплана деревянная. На различных модификациях варьировались и расположение места пилота - спереди или сзади. Соответственно монтировалась и труба с внешними рычагами привода тросов управления рулями высоты. Военные варианты MF.11 несли импровизированное бронирование передней части гондолы.
Более поздняя разработка Мориса Фармана, хотя и сохранила схожесть базовой конструкции с самолетом MF.7, имела множество улучшений и одно принципиальное отличие: она обходилась без переднего руля высоты. Вместо этого была принята конструкция руля высоты, которая тогда не считалась общепринятой: он крепился на петлях к моноплановому стабилизатору; двойные рули высоты на биплановой коробке стабилизатора были заменены двухкилевым вертикальным оперением и рулем высоты большого размаха. Гондола фюзеляжа крепилась не к нижнему крылу, а между крыльев. Без консольных балок - лыж, на которых крепился передний руль высоты самолета M.F.7, новая модель Farman M.F.11 выглядела более изящным аэропланом. Однако этот самолет имел выступавшие вперед тормозные башмаки главных стоек шасси, которые предназначались для уменьшения опасности капотирования на грубых посадочных полосах. Благодаря им он и получил прозвище Shorthorn - короткорог.
Обычно он оборудовался двигателями Renault мощностью 70 л.с. или 100 л.с., но по меньшей мере один самолет летал с двигателем Canton-Unne мощностью 130 л.с. Самолеты MF.11 выпускались с колесным и поплавковым шасси и использовались более интенсивно, чем самолеты MF.7, для бомбардировок, разведки и в качестве учебно-тренировочных.
Тактико-технические характеристики Farman MF.11:
Размах крыла - 16.15 метра.
Длина - 9.45 метра.
Высота - 3.18 метра.
Экипаж - 2 человека.
Силовая установка - двигатель Renault 8-цилиндровый с воздушным охлаждением, 75 кВт, 100 л.с.
Максимальная скорость - 106 км/ч.
Взлетная масса - 928 кг.
Масса пустого - 550 кг.
Практический потолок - 3800 метров.
Время в полете - 3 часа 45 минут.
Скороподъемность - 82 м/мин.
Вооружение - пулемет калибра 7.7 мм Lewis или Vickers у наблюдателя.
Бомбовая нагрузка - 18 бомб по 7.3 кг каждая под крыльями.
