Самолеты Первой мировой войны.
SuperHunter
offline
Felixstowe F2A
Британец Джон Порте впервые заинтересовался авиацией в 1909 году, а в начале 1914 года присоединился в США к знаменитому Гленну Кертису, чтобы участвовать в проектировании трансатлантической летающей лодки. Вернувшись в Великобританию, он стал активно убеждать Адмиралтейство приобрести для морской авиации летающие лодки конструкции Гленна Кертиса. В первый год Первой мировой войны Дж. Порте приобрел достаточно богатый опыт полетов на таких гидросамолетах, а в сентябре 1915 года приступил к разработке модифицированного варианта на базе лодок Кертиса.
Модернизация американских лодок имела ограниченный успех, но Порте, в конце концов, спроектировал совершенно новый корпус с одним реданом, который получил обозначение Porte I. Имея крылья и хвостовое оперение по типу стандартной летающей лодки Curtiss H-4 и силовую установку, состоявшую из двух двигателей Hispano-Suiza. После проведенных испытаний Порте добавил два редана на корпус лодки и в таком виде самолет считается прототипом последующего семейства летающих лодок "F".
Дальность полета и полезная нагрузка H-4 не удовлетворяли требованиям, предъявляемым к самолетам, предназначенным для патрулирования акватории Северного моря. Поэтому вскоре Порте убедил Гленна Кертиса присоединиться к проекту и усовершенствовать самолет, после чего тот получил обозначение H-12. Хотя он имел хорошие летные характеристики, вскоре стало ясно - первоначальный вариант корпуса не подходит для использования в Северном море. Порте пришлось спроектировать новый двухреданный корпус, который вместе с перепроектированным хвостовым оперением, бипланной коробкой по типу самолета H-12 и двигателями Eagle обеспечил новой летающей лодке намного лучшие характеристики. Новый самолет получил обозначение Felixstowe F2. Последовавшие испытания показали, что незначительная доработка и установка более мощных двигателей позволят сделать из самолета идеальную патрульную летающую лодку - с двигателями Eagle VIII машину начали выпускать серийно под обозначением F2A.
Felixstowe F2A использовались для патрулирования Северного моря до конца войны.
Тактико-технические характеристики Felixstowe F2A:
Размах крыла - 29.15 метра.
Длина - 14.1 метра.
Высота - 5.34 метра.
Экипаж - 4 человека.
Силовая установка - два поршневых V12 двигателя Rolls-Royce Eagle VIII, 257 кВт, 345 л.с. каждый.
Максимальная скорость - 154 км/ч.
Взлетная масса - 4980 кг.
Масса пустого - 3424 кг.
Практический потолок - 2926 метра.
Дальность полета - 950 км или 6 часов.
Скорость подъема - на 600 метров - 3 мин 50 сек., на 3000 метров - 39 мин. 30 сек.
Вооружение - 4 или 7 пулеметов калибра 7.7 мм Lewis
Бомбовая нагрузка - 208 кг. под крыльями.
