Самолеты Первой мировой войны.
SuperHunter
offline
Albatros D.III
На инспекторат Воздушных Сил Германской империи произвели сильное впечатление французские полуторапланы системы Ньюпора, и германским производителям было предложено скопировать этот тип аппарата. Не обошли это веяние моды и фирму Альбатрос, но ее инженеры, отказавшись от прямого копирования, тем не менее внесли характерные изменения в конструкцию планера истребителя. В результате этого изменилась конфигурация крыльев, нижнее крыло получило более узкую хорду, а верхнее больший размах и скошенные концы. Это позволило улучшить обзор пилота, повысить эффективность элеронов, но повлекло за собой повышенную вибрацию крыльев, приводившую к их разрушению при затяжном пикировании. Проблему попытались решить усилением конструкции нижних крыльев, стали использоваться дополнительные откосы к V-образным стойкам бипланной коробки для повышения ее жесткости. Но до конца избавиться от повышенной вибрации так и не сумели. Также была увеличена мощность двигателя самолета до 175 л.с. Радиатор, находящийся в средней части верхнего крыла, в процессе производства был смещен вправо. Это изменение было сделано исходя из боевого опыта, который показал, что радиатор, находящийся над головой пилота своими трубопроводами мешал обзору, а оказавшись пробитым выпускал струю горячей воды и пара прямо в лицо пилоту.
Эксплуатация Albatros D.III началась с первых месяцев 1917 года. Всего было выпущено 1340 самолетов.
Тактико-технические характеристики Albatros D.III:
Размах крыла - 9.04 м.
Длина - 7.33 м.
Высота - 2.98 и.
Экипаж - 1 человек.
Силовая установка - двигатель Mercedes D.IIIa, 129 кВт, 175 л.с.
Максимальная скорость - 175 км/ч
Взлетная масса - 886 кг.
Масса пустого - 661 кг.
Продолжительность полета - 2 часа.
Практический потолок - 5500 метров.
Скороподъемность - 4.2 м/с
Вооружение - два синхронизированных пулемета калибра 7.92 мм LMG 08/15 "Шпандау".
