Техника союзников. Самолеты

Бронетехника. Стрелковое оружие. Автомобили.

Эта часть будет посвящена авиации: истребители, бомбардировщики, гидросамолеты, транспортники и разведчики.



Bell P-39 Airacobra - американский истребитель.

Половина всех выпущенных «кобр», 4952 машины, были поставлены в СССР по ленд-лизу.

Экипаж - 1 человек
Масса - 2642 кг (пустой)
Нормальная взлетная масса - 3556 кг.
Мощность двигателя - 1150 л.с.
Скорость у земли - 493 км/ч
Скорость на высоте - 585 км/ч (4200 м.)
Практическая дальность - 993 км.
Практический потолок - 9600 м.

Вооружение:
одна пушка калибра 37 мм. (30 снарядов) или пушка калибра 20 мм. (60 снарядов)
два пулемета калибра 12.7 мм. (по 270 патр. на каждый) в носовой части
4 пулемета калибра 7.62 мм. (по 1000 патр. на каждый) в крыльях
одна бомба 272 кг.

Подвесной топливный бак под фюзеляжем на 283 или 566 литров.

Hawker Hurricane - британский одноместный истребитель

В качестве британской военной помощи за годы войны в СССР было поставлено 2952 «Харрикейнов».

Экипаж - 1 человек
Масса - 2605 кг (пустой)
Нормальная взлетная масса - 3480 кг.
Мощность двигателя - 1185 л.с.
Скорость на высоте - 526 км/ч (5486 м.)
Практическая дальность - 965 км.
Практический потолок - 10970 м.

Вооружение:
4 пушки калибра 20 мм.
2 бомбы по 110 кг. или 2 бомбы по 220 кг.

Подвесной топливный бак под фюзеляжем на 283 или 566 литров.

Bell P-63 Kingcobra - американский истребитель-бомбардировщик.

2421 самолёт были поставлены в СССР по ленд-лизу.

Экипаж - 1 человек
Масса - 2892 кг (пустой)
Нормальная взлетная масса - 3992 кг.
Мощность двигателя - 1800 л.с.
Скорость у земли - 514 км/ч
Скорость на высоте - 657 км/ч (7620 м.)
Практическая дальность - 4114 км.
Практический потолок - 11900 м.

Вооружение:
одна пушка калибра 37 мм. (58 снарядов)
2 пулемета калибра 12.7 мм. (по 200 патр. на каждый) в носовой части
2 пулемета калибра 12.7 мм. (по 900 патр. на каждый) в крыльях
3 бомбы по 227 кг.

Curtiss P-40 - американский истребитель

По ленд-лизу в СССР за годы войны поставлено 2134 машины.

Экипаж - 1 человек
Масса - 2880 кг (пустой)
Нормальная взлетная масса - 3760 кг.
Мощность двигателя - 1150 л.с.
Максимальная скорость - 580 км/ч
Практическая дальность - 1100 км.
Практический потолок - 8800 м.

Вооружение:
6 пулеметов калибра 12.7 мм. (по 281 патр. на каждый)
3 бомбы по 227 кг.

Supermarine Spitfire - английский истребитель

1338 Spitfire был поставлен в СССР в рамках ленд-лиза.

Экипаж - 1 человек
Масса - 2309 кг (пустой)
Нормальная взлетная масса - 3354 кг.
Мощность двигателя - 1720 л.с.
Скорость на высоте - 650 км/ч (6400 м.)
Практическая дальность - 698 км.
Практический потолок - 12954 м.

Вооружение:
2 пушки калибра 20 мм. (120 снарядов на каждую)
2 пулемета калибра 12.7 мм. (по 250 патр. на каждый)

Хорошие боевые машины!!!

Republic P-47 Thunderbolt - истребитель-бомбардировщик.

Самый крупный одномоторный истребитель. Особенно хорошо выполнял роль штурмовика.
СССР получил по ленд-лизу 203 машины P-47D. Применялись в частях ПВО как высотный истребитель для защиты тыловых городов.

Экипаж - 1 человек
Масса - 4997 кг (пустой)
Нормальная взлетная масса - 9452 кг.
Мощность двигателя - 2100 л.с.
Скорость на высоте - 750 км/ч (9750 м.)
Практическая дальность - 1900 км.
Практический потолок - 13100 м.

Вооружение:
8 пулеметов калибра 12.7 мм. (по 500 патр. на каждый)
3 бомбы по 454 кг. или 227 кг. или 113 кг. или 45 кг.
10 неуправляемых ракет калибра 127 мм. HVAR

Подвесной топливный бак под фюзеляжем на 416 литров.
Два бака по 625 литров под крыльями.

North American P-51 Mustang - американский одноместный истребитель дальнего радиуса действия

Во время Второй Мировой войны в ходе поставок по ленд-лизу СССР были предоставлены 10 «Мустангов», поступившие в НИИ ВВС для ознакомления. Несмотря на свои большие скорость и дальность полёта восторга у советских лётчиков «Мустанг» не вызвал: здесь бои шли на средних высотах близ линии фронта; для чего более подходящей являлась «Аэрокобра», имевшая высокую маневренность. Дальнейших поставок P-51 в СССР не было.

Экипаж - 1 человек
Масса - 3466 кг (пустой)
Нормальная взлетная масса - 4585 кг.
Мощность двигателя - 1450 л.с.
Скорость у земли - 600 км/ч
Скорость на высоте - 704 км/ч
Практическая дальность - 1520 км.
Практический потолок - 12741 м.

Вооружение:
6 пулеметов калибра 12.7 мм. (по 400 патр. на каждый ближе к фюзеляжу, остальные по 270 патр.)
2 бомбы по 454 кг. под крылом
6 неуправляемых ракет М8
10 неуправляемых ракет 127 мм. HVAR
2 подвесных топливных бака по 284 л. или 409 л. под крылом

Douglas A-20 Havoc/DB-7 Boston - средний бомбардировщик

В СССР А-20 различных модификаций широко применялись в авиаполках ближних бомбардировщиков, в разведывательных авиаполках и авиаэскадрильях, а также в авиационных частях Балтийского флота.
Всего по Ленд-лизу в СССР было поставлено 3 066 шт. А-20 различных модификаций.

Экипаж - 4 человека
Масса - 6827 кг (пустой)
Нормальная взлетная масса - 9215 кг.
Мощность двигателя - 2 двигателя по 1600 л.с.
Максимальная скорость - 544 км/ч
Практическая дальность - 1690 км.
Практический потолок - 8400 м.

Вооружение:
4 пулемета калибра 7.62 мм. в носу
3 оборонительных пулемета калибра 7.62 мм.
бомбовая нагрузка до 1800 кг.

North American B-25 Mitchell - американский и британский двухмоторный бомбардировщик среднего радиуса действия.

В СССР по ленд-лизу было поставлено 807 самолётов различных модификаций (восемь из них были потеряны в результате авиакатастроф при перегоночных перелётах).

Экипаж - 6 человек (два пилота, штурман, бортинженер, стрелок-радист, стрелок)
Масса - 9580 кг (пустой)
Нормальная взлетная масса - 15200 кг.
Мощность двигателя - 2 двигателя по 1850 л.с.
Максимальная скорость - 442 км/ч
Практическая дальность - 4300 км.
Практический потолок - 7600 м.

Вооружение:
12 пулеметов калибра 12.7 мм.
бомбовая нагрузка 2800 кг.

Handley Page HP.52 Hampden - британский двухмоторный бомбардировщик

Осенью 1942 года «Хемпдены» были отправлены в СССР на аэродром Ваенга под Мурманском для обеспечения проводки каравана PQ-18. Позже личный состав эскадрилий вернулся в Великобританию, а оставшиеся 23 «Хемпдена» 12 октября поступили на вооружение 24-го минно-торпедного авиационного полка.

Экипаж - 4 человека
Масса - 5343 кг (пустой)
Нормальная взлетная масса - 8508 кг.
Мощность двигателя - 2 двигателя по 980 л.с.
Максимальная скорость - 426 км/ч
Практическая дальность - 1762 км.
Практический потолок - 6920 м.

Вооружение:
бомбовая нагрузка до 1814 кг.
в варианте бомбардировщика-торпедоносца - одна торпеда Mk.XII на внутренней подвеске и 2 бомбы калибра 113 кг под крыльями

Consolidated PBN-1 - патрульный гидросамолет

По ленд-лизу в СССР было поставлено 139 самолетов.

Экипаж - 7-9 человек
Масса - 8304 кг (пустой)
Нормальная взлетная масса - 14007 кг.
Мощность двигателя - 2 двигателя по 1200 л.с.
Максимальная скорость - 299 км/ч
Практическая дальность - 4602 км.
Практический потолок - 4165 м.

Вооружение:
3 подвижных пулемета калибра 7.62 мм.: два в носовой турели, один для стрельбы назад из кабины вверху фюзеляжа
по одному пулемету калибра 12,7-мм по бортам
бомбовая нагрузка до 1814 кг. авиа или глубинных бомб

Vought OS2U Kingfisher - американский разведывательный гидроплан

Рассчитан на запуск с борта кораблей при помощи катапульты.
В СССР было поставлено 20 машин.

Экипаж - 2 человека (пилот и наблюдатель-стрелок)
Нормальная взлетная масса - 2057 кг.
Мощность двигателя - 450 л.с.
Максимальная скорость - 296 км/ч
Практический потолок - 5950 м.

Вооружение:
пулемет калибра 7.62 мм. в хвостовой установке

Douglas C-47 Skytrain or Dakota - американский военно-транспортный самолёт

По ленд-лизу СССР получил 707 машин.

Экипаж - 3 человека
Варианты нагрузки - 28 вооруженных солдата или 14 носилок с ранеными
Масса пустого - 7700 кг.
Нормальная взлетная масса - 15000 кг.
Мощность двигателя - 2 двигателя по 1200 л.с.
Крейсерская скорость - 260 км/ч
Практическая дальность - 2600 км.
Максимальна дальность - 6100 км.
Практический потолок - 7300 м.

Armstrong Whitworth A.W.41 Albemarle - британский транспортный самолёт

По ленд-лизу СССР получил 12 самолетов.
Использовался для перевозки грузов, доставки парашютистов и буксировки планеров.

В Советском Союзе самолёты подвергли тщательным испытаниям, которые показали, что они значительно уступали по лётным и эксплуатационным качествам дальним бомбардировщикам и транспортникам ПС-84. Ознакомившись с результатами первых недель эксплуатации «Албемарла» в СССР, комиссия под руководством маршала авиации Ф. А. Астахова рекомендовала отказаться от их дальнейшей приёмки. Перегонку самолётов приостановили, а затем прекратили вообще.

Экипаж - 6-7 человек
Нагрузка - 1814 кг.
Нормальная взлетная масса - 16556 кг.
Мощность двигателя - 2 двигателя по 1590 л.с.
Крейсерская скорость - 274 км/ч
Максимальная скорость - 427 км/ч на 3200 м.
Практическая дальность - 2092 км.
Практический потолок - 5486 м.

Вооружение:
4 пулемета калибра 7.7 мм. в верхнефюзеляжной установке
2 пулемета калибра 7.7 мм. в убирающейся задней подфюзеляжной установке
Мог нести 2 бомбы по 907 кг. или 4 бомбы по 454 кг.

Что интересно, у наших летчиков и у союзных были разные " вкусы ". Например, американе и англичане не любили АэрКобру. Она слишком " строгая ", особенно на больших высотах.
А у нас Кобры распределяли не абы кому, а в опытные руки, и она себя очень хорошо показыввла.
Рекордсменом на по сбитым на АэрКобре был наш Речкалов- из почти 60-ти почти все на ней сбил. Да и Покрышкин большую часть . Маресьев писал, что мечтал летать на АэрКобре ( ему легче было просто в дверь входить), но ему нельзя - там часть управления - педалями.
А у союзных летчиков лучшими считались Спитфайры и Мустанги.

Весьма интересно

Борис Феоктистыч Сафонов на Эр-кобре летал, если память мне не изменяет