Третий рейх. Бронеавтомобили и бронетранспортеры.

ADGZ - полноприводной тяжёлый бронеавтомобиль

Был разработан для австрийской армии в 1933—1934 г.г.
Немцы стали использовать этот бронеавтомобиль для полицейских нужд. Некоторые ADGZ использовались частями СС на восточном фронте. после вторжения в СССР, несколько ADGZ были оборудованы башнями трофейных советских лёгких танков Т-26.
Интересной особенностью этого бронеавтомобиля было отсутствие кормы — оба конца автомобиля были оборудованы водительским местом и могли служить передом.

Боевая масса - 12 т.
Колесная формула - 8х8
Экипаж - 6 человек
Мощность двигателя - 150 л.с.
Скорость по шоссе - 70 км/ч
Запас хода - 450 км.

Вооружение:
пушка калибра 20 мм. KwK30 или в модификации с башней Т-26 - 45 мм. танковая пушка (боекомплект 100 выстрелов)
2 или 3 пулемета калибра 7.92 мм. MG34 или в модификации с башней Т-26 2 пулемета калибра 7.92 мм. MG34 и пулемет ДТ

Sd.Kfz.13 - германский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов.

Из-за примитивности конструкции и недостаточной защищённости Sd.Kfz.13 не пользовался особой популярностью в войсках, получив презрительное прозвище «корыто».
Применялись при проведении операции "Барбаросса". В дальнейшем немногочисленные уцелевшие Sd.Kfz.13 были изъяты из боевых частей и использованы в качестве учебных.

Боевая масса - 2.1 т.
Колесная формула - 4х2
Экипаж - 2 человека
Мощность двигателя - 60 л.с.
Скорость по шоссе - 70 км/ч
Запас хода - 320 км.

Вооружение:
пулемет калибра 7.92 мм. MG13

Весьма любопытно....

Sd.Kfz.221 - германский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов.

К началу операции "Барбаросса” в немецких войсках насчитывалась 961 бронемашина Sd.Kfz.221, 222 и 223. В условиях российского бездорожья очень скоро выяснилось, что легкие броневики, несмотря на наличие двух ведущих мостов, имеют ограниченную тактическую подвижность.
К концу 1941 года на Восточном фронте была потеряна 341 машина.

Боевая масса - 4 т.
Колесная формула - 4х4
Экипаж - 2 человека
Мощность двигателя - 75 л.с.
Скорость по шоссе - 80 км/ч
Запас хода - 320 км.

Вооружение:
пулемет калибра 7.92 мм. MG34

Sd.Kfz.222 - германский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов.

Боевая масса - 4.8 т.
Колесная формула - 4х4
Экипаж - 3 человека
Мощность двигателя - 75 л.с.
Скорость по шоссе - 70 км/ч
Запас хода - 300 км.

Вооружение:
пулемет калибра 7.92 мм. MG34
пушка калибра 20 мм. KwK30 (боекомплект 180 выстрелов)

Sd.Kfz.231 (6-Rad) - германский тяжёлый бронеавтомобиль 1930-х годов.

Использовался Вермахтом против Красной армии на первоначальном этапе войны с СССР.
Последние исправные броневики были выведены из состава линейных частей в 1942 году и в дальнейшем использовались для подготовки новобранцев, а также в составе полицейских частей на оккупированных территориях.

Боевая масса - 6 т.
Колесная формула - 6х4
Экипаж - 4 человека
Мощность двигателя - 70 л.с.
Скорость по шоссе - 62 км/ч
Запас хода - 250 км.

Вооружение:
пулемет калибра 7.92 мм. MG34
пушка калибра 20 мм. KwK30 (боекомплект 200 выстрелов)

Sd.Kfz.231 (8-Rad) - германский тяжёлый бронеавтомобиль 1930-х годов.

Бои на Восточном фронте оказались серьезным испытанием для немецкой техники. В отличие от Западной Европы в России не было развитой дорожной сети. В весеннюю и осеннюю распутицу вся колесная техника практически теряла способность передвигаться. Кроме того, все больше нареканий вызывапо легкое вооружение тяжелых броневиков.
На 1 июля 1941 года части Вермахта и войск СС располагали 390 бронеавтомобилями Sd.Kfz.231 и Sd.Kfz.232. Большие потери в ходе летне-осенней кампании 1941 года не удалось возместить, поэтому к 1 апреля 1942 года количество этих бронеавтомобилей составляло всего 244 единицы.

Боевая масса - 8.3 т.
Колесная формула - 8х8
Экипаж - 4 человека
Мощность двигателя - 150 л.с.
Скорость по шоссе - 85 км/ч
Запас хода - 300 км.

Вооружение:
пулемет калибра 7.92 мм. MG34
пушка калибра 20 мм. KwK30 (боекомплект 180 выстрелов)

Sd.Kfz.234 - германский тяжёлый бронеавтомобиль

Производство базового варианта началось только в 1944 году и продолжалось вплоть до конца войны. Основным театром военных действий бронеавтомобилей стал Восточный фронт.

Боевая масса - 11.5 т.
Колесная формула - 8х8
Экипаж - 4 человека
Мощность двигателя - 210 л.с.
Скорость по шоссе - 80 км/ч
Запас хода - 1000 км.

Вооружение:
пулемет калибра 7.92 мм. MG42
пушка калибра 20 мм. KwK38 (боекомплект 480 выстрелов)

Sd.Kfz.254 - германский средний разведывательный колёсно-гусеничный бронеавтомобиль 1930-х годов.

С лета 1941 года бронемашины Sd.Kfz.254 активно использовались на Восточном фронте и в Северной Африке. Все африканские машины были потеряны в ходе боёв с войсками союзников к концу 1942 г. На территории Советского Союза Sd.Kfz.254 использовались несколько дольше – есть данные, что несколько бронеавтомобилей продолжало находится на вооружении до середины 1944 г.

Боевая масса - 6.4 т.
Колесная формула - 4х4
Экипаж - 2 человека и 5 человек десант
Мощность двигателя - 70 л.с.
Скорость по шоссе - 60-65 км/ч на колесах, 30 км/ч на гусеницах
Запас хода - 500 км. (на колесах)

Вооружение:
пулемет калибра 7.92 мм. MG34

SdKfz 234/2 "Puma" - германский тяжёлый бронеавтомобиль

Был создан в 1942—1943 годах на основе бронеавтомобиля Sd.Kfz.234.
Боевое применение Sd Kfz 234/2 «Пума» получили осенью 1943 года на Восточном фронте и, с конца 1943 по 1945 год, использовался в основном на советско-германском фронте.

Боевая масса - 11.7 т.
Колесная формула - 8х8
Экипаж - 4 человека
Мощность двигателя - 210 л.с.
Скорость по шоссе - 80 км/ч
Запас хода - 1000 км.

Вооружение:
пулемет калибра 7.92 мм. MG42
пушка калибра 50 мм. KwK39 (боекомплект 55 выстрелов)

SdKfz 2 - полугусеничный мотоцикл высокой проходимости

Разработанный в качестве легкого тягача для горнострелковых войск полугусеничный мотоцикл быстро нашёл применение во всех видах вооруженных сил Германии, где использовался для буксировки лёгких горных и зенитных пушек, минометов, самолетов, катушек с телефонным кабелем и различного рода прицепов.
Судя по отзывам солдат вермахта, эта машина была незаменима в СССР в холодное время года и осенней распутицы.
В послевоенные годы эта машина долгое время использовалась в сельском и лесном хозяйстве и в почтовой службе в горной местности.

Боевая масса - 1.23 т.
Экипаж - 2-3 человека
Коробка передач - 3-х ступенчатая
Мощность двигателя - 36 л.с.
Скорость по шоссе - 62 км/ч
Скорость по пересеченной местности - 40 км/ч
Запас хода по шоссе - 260 км.
Запас хода по пересеч.местности - 175 км.

Sd Kfz 6 - полугусеничный артиллерийский тягач

Предназначался для транспортировки артиллерийских расчётов с обслугой по шоссе и бездорожью.

Боевая масса - 7.5-9 т.
Экипаж - 1 человек
Десант - 6-14 человек
Мощность двигателя - 115 л.с.
Скорость по шоссе - 50 км/ч
Запас хода по шоссе - 290 км.

SdKfz 7 - полугусеничный артиллерийский тягач

Боевая масса - 9.7 т.
Экипаж - 1 человек
Десант - 11 человек
Мощность двигателя - 140 л.с.
Скорость по шоссе - 50 км/ч
Запас хода по шоссе - 250 км.

SdKfz 250 - германский легкий полугусеничный бронетранспортёр

Обладая высокой проходимостью они оказались незаменимыми в условиях Восточного фронта и зарекомендовали себя лучше чем классические колесные бронеавтомобили.
Бронетранспортеры Sd.Kfz.250 широко применялись в боевых действиях до самого конца войны.

Боевая масса - 5.8 т.
Экипаж - 2 человека
Десант - 4 человека
Мощность двигателя - 100 л.с.
Скорость по шоссе - 60 км/ч
Запас хода по шоссе - 320 км.

Вооружение:
2 пулемета калибра 7.92 мм. MG34 или MG42

Sd Kfz 251 - германский средний полугусеничный бронетранспортёр

Наиболее массово бронетранспортеры Sd.Kfz.251 всех модификаций использовались на советско-германском фронте. Укомплектованность ими танковых и моторизованных частей была разной. В начале операции «Барбаросса» больше всего машин этого типа состояло на вооружении 1-й танковой дивизии, первые батальоны 1-го и 113-го стрелковых полков (так официально до 1943 года именовалась мотопехота вермахта).

Боевая масса - 9.14 т.
Экипаж - 2 человека
Десант - 10 человек
Мощность двигателя - 100 л.с.
Скорость по шоссе - 53 км/ч
Запас хода по шоссе - 300 км.

Вооружение:
2 пулемета калибра 7.92 мм. MG34 или MG42

Исчерпывающий материал. Браво!

Хорошая подборка.

Как всегда- отличная работа! Позволю себе немного дополнить. Так сказать разбавить сухую цифирь. По SdKfz 250: использовался не только как бронетранспортёр, но и как подвижный командный пункт. Такой машиной пользовался " Лис пустыни"(Э.Роммель). Так же на её базе были 2-а варианта подвозчиков боеприпасов в подразделениях штурмовых орудий.По SdKfz 251:Выпускался в 4-х модификациях(" А" " В " "С" " D").На снимке представлена модификация "D".Вариантов исполнения в зависимости от предназначения машины было 23(!). Только машин связи было 3. Так же использовалась в ка-ве ПКП. Таким пользовался во Франции " Быстроходный Гейнц"(Г.Гудериан).Существовали сапёрный , огнемётный,миномётный варианты машины. Использовался как носитель различного калибра (37-75мм) противотанковой артиллерии.

Очень интересная подборка!!!

Интересно,спасибо!