Ж/д катастрофы. 1895 год. Париж, вокзал Монпарнас.

В 8:45 из Гранвилля в Париж отправился пассажирский поезд № 56. Вел его паровоз № 721 (тип 1-2-0 (паровоз с двумя движущими осями в одной жёсткой раме и с одной бегунковой осью)), которым управлял машинист Гийом-Мари Пелерен, чей рабочий стаж составлял уже девятнадцать лет.
Состав состоял из двенадцати вагонов: за локомотивом шли два багажных вагона, далее почтовый, после восемь пассажирских (в них ехал 131 пассажир), а замыкал еще один багажный. Время прибытия на вокзал по расписанию было 15:55, но поезд к тому времени уже несколько опаздывал. В результате, когда до прибытия оставалось около десяти минут, машинист не стал применять на уклоне тормоза, как того требовала инструкция. При этом он не уследил за ростом скорости.
Начальник поезда Альбер Мариэтт попытался применить экстренное торможение, однако тормоза Вестингауза не сработали, так как машинист незадолго до этого получил указание не использовать данные тормоза, и поэтому попросту их отключил. За пару минут до прибытия Пелерен наконец применил вспомогательный и ручной тормоза, но так как скорость на уклоне к тому времени уже значительно возросла, то тормоза попросту не успели остановить поезд. В 16 часов паровоз на большой скорости (примерно 40 км/ч) выбил путевой упор и выехал на перрон старого Западного вокзала, сейчас переименованного в Монпарнас. Далее он проехал всю станцию (около 30 метров), врезался в переднюю стену толщиной 60 см, выбил ее и с высоты десяти метров рухнул на улицу Ренн. Все пассажирские вагоны при этом остались на перроне.
В результате крушения ранения получили пять человек: паровозная бригада, два пассажира поезда и пожарный, но они остались живы. Единственной жертвой катастрофы стала продавщица вечерних газет Мари-Огюстэн Агилар, на киоск которой упала обвалившаяся стена. Женщина в тот день подменяла своего мужа, который позже заявил по поводу ее гибели: "Она умерла, погибла на месте. Она вязала, сидя в киоске. И вот я остался один с нашими двумя мальчиками".
Западная железная дорога полностью оплатила похороны продавщицы и установила пенсию для двух ее детей. Машиниста Гийома-Мари Пелерена приговорили к тюремному сроку в два месяца, а также к выплате штрафа в 50 франков родственникам погибшей. Начальника поезда приговорили к штрафу в 25 франков.

Интересный случай.

Летающий паровоз, как в фильме Назад в будущее-3 ))

картинка впечатляет...

Фотография конечно жуткая....

И несліханно мягкие наказания... В сталинском СССР машинист, начальник поезда и еше кто-нибудь из станционного персонала были бы безусловно расстреляні, а те, кто получил штраф 25 франков - получили бы по 25 лет тюрьмы...

Одна фраза на ум - ни хрена себе..

очень интересно